VIVA ALFA

ランボルギーニ・ミウラは1966年に登場し、世界初の量産ミッドシップスーパーカーとして自動車の歴史を変えた一台です。ベルトーネ/ガンディーニによるデザインは、今も「世界最美の車」と称されることがあります。 基本スペック・概要 メーカーランボルギ...

フィアット500（ヌォーヴァ・チンクエチェント）は1957年に登場し、戦後イタリアのモータリゼーションを担ったコンパクトカーです。全長わずか297cmながら、イタリアデザインの粋を凝縮した一台です。 基本スペック・概要 メーカーフィアット型式Nuova 500...

マセラティ・ギブリ（初代）は1966年にデビューしたイタリア製グランドツーリングカーです。ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした流麗なボディラインは、現代から見ても息を呑む美しさです。 基本スペック・概要 メーカーマセラティ型式Ghibli AM11...

アルファロメオ・ジュリア・スプリントGTAは1965年に登場したレーシングカー仕様の軽量クーペです。GTAの"A"はAlleggerita（軽量化）を意味し、アルミパネルの多用により車重を大幅に削減しました。 基本スペック・概要 メーカーアルファロメオ型式Giulia ...

フェラーリ・テスタロッサは、1984年のパリ・サロンでデビューしたフェラーリのフラッグシップモデルです。「テスタロッサ（Testarossa）」はイタリア語で「赤い頭」を意味し、エンジンのカムカバーが赤く塗装されていることに由来します。ピニンファリー...

日本での維持管理がしやすいイタリア製クラシックカー5台を比較紹介。部品入手しやすさ・維持費・乗りやすさを基準に、専門家が厳選したおすすめ旧車ガイドです。

1966年から1985年まで生産されたFiat 124スパイダーは、ピニンファリーナデザインの美しいオープンカー。その歴史、魅力、購入ポイントを詳しく解説します。

1965年から1975年まで生産されたAlfa Romeo GTAは、ジュリアの究極進化形。軽量アルミボディとレース仕様エンジンで欧州ツーリングカーレースを席巻した名車の歴史を解説。

クラシックカーを長く楽しむための基礎メンテナンス知識。冷却系・電装系・ゴム部品・燃料系の維持管理方法を専門家監修のもと詳しく解説します。

1970年代のWRCを3連覇したランチア ストラトスの歴史、スペック、そして現代での希少性と市場価値を徹底解説します。