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1975年に登場した911 Turbo（型式930）は、当時の市販車として最速クラスに属し、「ウィドウメーカー（後家製造機）」という不吉なニックネームを持つ。アクセルを踏み込んだ瞬間に遅れて爆発的に湧き出るターボパワー、リアヘビーな重量配分、そして初期...

1964年に登場した904 GTSは、フェルディナント・ピエヒが設計した初めてのポルシェとして知られる（ピエヒ後のインタビューによる）。FRPモノコックボディ採用という革命的設計と、106台という生産数（公道登録資格取得用）——公道とレースの双方で使えるラ...

1986年に登場した959は、当時の市販車として世界最速（316km/h）を誇るだけでなく、四輪駆動・ツインターボ・電子制御サスペンション・タイヤ空気圧自動調整システムを備えた「未来から来た車」だった。빌 Gates, ポール・マッカートニー、ミハイル・シュ...

カレラGTは2003年に登場したポルシェの頂点であり、F1由来のV10エンジン、カーボンファイバー製モノコック、そのセラミック製クラッチは「一度エンストしたら再始動が難しい」と言われるほど繊細なドライバーズカーだった。ポール・ウォーカーが亡くなった...

917は1970年と1971年のル・マン24時間を制し、ポルシェに初の総合優勝をもたらした。スティーブ・マックイーンは映画「栄光のル・マン」でこのマシンを駆り、リアルなレースシーンを撮影した。ショートテール（917K）とロングテール（917L）という2種のボ...

空冷ポルシェを日本一詳しく解説。1948年の356誕生から1997年の993型生産終了まで、全モデルの歴史・スペック・技術・レース活動・現在の市場価値まで完全網羅。空冷ポルシェを知るならこの記事。

1972年に登場したポルシェ911 カレラRS 2.7は、ホモロゲーション取得のため500台だけ作られる予定だった。しかし予約段階で殺到した注文により1,580台が製造され、今日では「911の歴史で最も重要な一台」として語られる。

1955年9月30日、ジェームズ・ディーンは「リトル・バスタード」と呼んだポルシェ550スパイダーを駆り、カリフォルニアの道路でその生涯を終えた。しかしこのクルマは単なる「事故の車」ではなく、1950年代の最高傑作レーシングスポーツカーとして輝かしいレース歴を持つ。

1963年のフランクフルト・モーターショーでデビューした初代ポルシェ911は、60年以上を経た今もほぼ同じシルエットで生産される奇跡のスポーツカー。リアエンジン・水平対向6気筒という独自のレイアウトが生む走りの哲学とは。

1948年、フェリー・ポルシェは父フェルディナント・ポルシェの夢を実現するため、廃材を集めて最初のポルシェを作った。その車がポルシェ356——世界最高のスポーツカーメーカーへの長い旅の第一歩。